Michelin PILOT POWER 2CT 120/70ZR17 (58 W) Front TL M/C

Früher habe ich die ursprüngliche Pilotleistung, und sie waren in der trockenen stinkende, aber im nassen es dauerte einige Zeit, um sich aufzuwärmen. Die 2cts sind eine echte Verbesserung gegenüber den Originalen und bessere Kurven stablities. Sie WarmRed im nassen besser auf. Der Reifenverschleiß ist normal für einen Sportreifen. Etwa 2000 Meilen nach hinten und ich bin auf der Kehle schwer.

Der beste Weg, um sie zu beschreiben ist, dass sie eine weichere Straßenband haben. Weich genug für eine anständige Menge an Grip, aber nicht Sport Software mit dummen Verschleiß. Sie halten den Reifendruck gut (wenn sie richtig installiert ist). Heizt schnell genug nach oben. Hat nicht wirklich bedeutete auch in der regen zu schieben, aber ich sehe nicht, warum sie nicht durchführen würde.

reiten sie einen GSX1400 und nach auf Bridgestone fahren und nie ganz wohl gefühlt in ihnen weckt kein Vertrauen in die Front oder der Rückseite. dachte, die Zeit für einen Wechsel. zum PR2 ist montiert. wow was für eine Transformation. schneller laufen, fühlen sich stabiler in Kurven und beim Anbremsen. 10 von 10 für die Männer von Michelin.

Ich kaufte mir ein Paar dieser Reifen für meine R1 und kippe sie bemängeln. Ich fahre mein Fahrrad das ganze Jahr und war ein bisschen besorgt, die sie zuvor im Winter Griff kann bei Nässe mit verwendet Sport-Touring-Reifen vermissen, aber ich neednt besorgt haben.

Die Lauffläche ist nicht so lange, wie ich gedauert hätte gern. Covered braucht nur etwa 4.000 Meilen und dem hinteren Reifen ersetzt werden.