Michelin Commander II

Nur war dies ein paar hundert Meilen auf meinem VS750 Bobber, in nass und trocken. Im Allgemeinen scheinen sie eine große Band zu sein, obwohl sie kein Vertrauen einflößen, wenn rutschig schlammigen Ecken auf schnellen Landstraßen alle stoßen, aber es wäre, was sein? !! Sie sind stark von Fahrern in den USA empfohlen und alle scheinen eher als nächstes einen Kreuzer erhalten zu haben.

Ausgestattet mit dem Commander 2 auf der Rückseite meiner Suzuki M800, und es Griffe und stoppt so, wie es sein sollte. Viel mehr Grip auf nasser und trockener als der Metz-Marathon gab es zuvor. Mid Ecke Stabilität und Feedback sind ausgezeichnet. Ich bin so beeindruckt, dass ich wird die Band für ein 2 Kommandant bald ändern sein.

Der Reifen, der auf der Kawasaki Vaquero 1700 verwendet wird. Im Vergleich zum Original Bridgestone ist Michelin auf nassen und kurvigen Straßen definitiv besser. Es gibt ein viel besseres Gefühl für den Moment des Haftungsverlustes beim scharfen Bremsen. Das Fahrrad ist in den Kurven besser und sicherer.

Commander II wurde von einem Freund wegen bestimmten außergewöhnlichen Grip und Haltbarkeit zu empfehlen. Ich Avon, Bridgestone und Dunlop in der Vergangenheit angebracht, aber die Michelins haben mich auf der Straße mehr Vertrauen gegeben als je zuvor.

Was für eine Menge zu schreiben, der Reifen ist gut, in den Gewittern auf einer Autobahn mit einem mega Regenguss, ich fühlte keinen Moment, dass ich in einen Ausrutscher geraten würde. Ich habe den Reifen in HD Dyna 2007 verwendet. Ich empfehle es!